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5 / 04 / 2007
Voila quelques temps que je n’avais pas donné de nouvelles !
Il est vrai que le dernier mois a été bien rempli avec la partie la plus fastidieuse de toute construction : le ponçage et l’enduit pour l’obtention d’une surface prête à recevoir la laque de finition !
Heureusement Bruno est venu me prêter main forte ce mois de Mars en l’absence de Fred et c’est à deux que nous nous sommes envoyé le ponçage.
C’est de loin le moins amusant avec beaucoup de poussière, l’impression de ne pas avancer d’avoir un état de surface qui ne se lissera jamais. Et puis au bout d’un temps on se dit que ça va ! La coque est bien venue, elle est belle, elle me convient ! Une dernière couche d’apprêt sur la carène et on va pouvoir commencer à envisager le retournement, la grosse opération du chantier de la coque centrale !
Jean-Pierre, un copain du Pouldu Naval, habitué à manipuler des bateaux est venu nous donner des conseils quand à la manœuvre et à son exécution. Fred revenu en ce début de mois, et c’est tous les 3 que nous avons réalisé l’opération ce mercredi 4 Avril 07.
Nous avons passé la journée dessus mais au final ce qui était un morceau de plastique est devenu une coque, un bateau.
L’opération a été délicate mais s’est bien passé, non sans angoisse, en tous les cas sans encombre ! Une étape importante dans la réalisation de ce projet !
Plusieurs amis sont passés voir le chantier depuis et tous nous ont encouragé, ce qui nous donne du baume au cœur. Une délégation du Lycée Colbert de Lorient est également venue nous rendre visite, les élèves ont pu voir la transformation et les applications des pièces réalisée par eux.
Enfin nos amis de l’Atelier du Boiseau ont fini les bras de liaison et nous devrions récupérer le bras arrière dans le mois d’Avril afin de les stratifier ici à Lorient.
Du coté des flotteurs, Strato Compo a rentré les moules le 5 Avril pour les caller et débuter la stratification des demies coques, nouvelles et photos d’ici le prochain bulletin.
Des relations sont en cours également avec un designer dans le vent « Sacha Lakic » qui nous apportera la touche finale au dessin du trimaran et nous en signerait l’intérieur, à suivre…
Pour ce qui est du financement, un partenariat avec Port Médoc a été officialisé fin Mars et nous sommes toujours à la recherche d’un partenaire principal qu’il faudrait finaliser en Avril pour garantir la bonne marche de la construction et la tenue du planning, à savoir une mise à l’eau courant septembre, pour prétendre être présent au départ de la transat Jacques Vabres..
Un mois d’Avril décisif mais qui a démarré sous de bonnes augures avec ce retournement réussi !!!
Ci-dessous le journal complet:
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